Se crea el Consejo Federal para la administración de los subsidios para evaluar «el uso y la aplicación de recursos, como así también la implementación del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) como medio de percepción de la tarifa para el acceso a la totalidad de los servicios del transporte público».
Las provincias recibirán en 2023 recursos por $85.000 millones en concepto de subsidios para destinar al transporte automotor de pasajeros, aunque para tener esos beneficios deberán instrumentar la tarjeta SUBE, según se estableció en el dictamen de Presupuesto para el año próximo.
La decisión se ratificó en el plenario de la comisión de Presupuesto realizado ayer, luego de aceptar el pedido formulado por los legisladores del interior del país que argumentaron la necesidad de tener un reparto más equilibrado entre la región metropolitana y las provincias.
Concretamente, el planteo tuvo como protagonistas a representantes de Córdoba en la cámara baja, en particular del Interbloque Federal, afines al gobernador Juan Schiaretti, pero también de Juntos por el Cambio.
El aumento de las partidas para el transporte del interior no cubrió las expectativas de las provincias que pedían subir el monto a 113 mil millones de pesos. Con todo, lograron una mejora en relación al proyecto original y el compromiso que quedó explícito, de que la cifra se revise al alza en función de la suba de costos por la inflación.
Las provincias recibirán en 2023 recursos por $85.000 millones en concepto de subsidios para destinar al transporte automotor de pasajeros, aunque para tener esos beneficios deberán instrumentar la tarjeta SUBE, según se estableció en el dictamen de Presupuesto para el año próximo.
La decisión se ratificó en el plenario de la comisión de Presupuesto realizado ayer, luego de aceptar el pedido formulado por los legisladores del interior del país que argumentaron la necesidad de tener un reparto más equilibrado entre la región metropolitana y las provincias.
Concretamente, el planteo tuvo como protagonistas a representantes de Córdoba en la cámara baja, en particular del Interbloque Federal, afines al gobernador Juan Schiaretti, pero también de Juntos por el Cambio.
El aumento de las partidas para el transporte del interior no cubrió las expectativas de las provincias que pedían subir el monto a 113 mil millones de pesos. Con todo, lograron una mejora en relación al proyecto original y el compromiso que quedó explícito, de que la cifra se revise al alza en función de la suba de costos por la inflación.
En paralelo, las administraciones provinciales venían reclamando fondos adicionales para este año por $13.000 millones a fin de solucionar la controversia que existe entre las empresas y la UTA por reclamos salariales, que volvió a anunciar un paro de 72 horas para la próxima semana.
Si bien había un compromiso de las autoridades del Ejecutivo para cubrir el costo salarial extra que demanda atender la paritaria de UTA, esa mejora no había quedado en firme hasta anoche.
Mientras, con el cambio cristalizado en el dictamen para 2023 el reparto será más parejo que en la actualidad ya que la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense recibirán unos $104.000 millones y las provincias $85.000 millones.
De acuerdo al artículo 81 del dictamen de mayoría se prorroga el Fondo de Compensación y se fija un piso de $85.000 millones en concepto de subsidios a partir del cual «se revisará el funcionamiento del sistema para actualizar el importe, estimulando un sistema de monitoreo permanente para corregir asimetrías en base a la asignación de recursos, conforme a la demanda de pasajeros”.
También se crea el Consejo Federal para la administración de los subsidios para evaluar «el uso y la aplicación de recursos, como así también la implementación del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) como medio de percepción de la tarifa para el acceso a la totalidad de los servicios del transporte público«.
En esa línea, el articulo fija que será el ministerio de Transporte el que se encargue de «reglamentar el funcionamiento del Consejo Federal para la administración, pudiendo incluso prorrogar por única vez y por un plazo máximo de cuatro meses la implementación del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE)”.
